Une autoroute, deux tunnels et un col qui ferme l'hiver
On entre par Ivrée, par la France ou par la Suisse, et c'est tout.
La vallée a trois portes : celle du bas, par Ivrée, qui est la normale ; le tunnel du Mont-Blanc, qui arrive de Chamonix ; et le Grand-Saint-Bernard, qui a un tunnel ouvert toute l'année et un col à 2 473 mètres, fermé de la première neige à mai. À l'intérieur de la région il n'y a qu'une seule route de fond de vallée, et tout monte à partir d'elle.
En voiture et en camping-car
L'autoroute A5 part de Turin, remonte la vallée par Ivrée, Aoste et Morgex et finit à Courmayeur ; elle est payante et par endroits n'a qu'une file par sens. En parallèle court la nationale 26, gratuite et plus lente, qui touche tous les villages. Depuis Milan on prend l'A4 jusqu'à Santhià puis l'A5.
Le tunnel du Mont-Blanc, ouvert en 1965, fait onze kilomètres et demi et relie Courmayeur à Chamonix ; celui du Grand-Saint-Bernard, de 1964, mène en Suisse vers Martigny. Tous deux sont payants et chers, mais l'hiver ils sont la seule voie.
Pour les campings on sort à la bretelle de la vallée voulue et l'on remonte : les routes sont goudronnées et bien tenues mais étroites, avec des lacets, et certaines ont des limitations pour les véhicules longs. Avec une caravane mieux vaut demander au camping avant de partir.
En train
Le chemin de fer arrive à Aoste depuis Chivasso en passant par Ivrée, et continue jusqu'à Pré-Saint-Didier seulement en service partiel. C'est une ligne lente et ces dernières années les travaux d'électrification l'ont interrompue par tronçons, avec des autocars de remplacement : mieux vaut vérifier les horaires la veille. Des gares partent les cars qui montent dans les latérales.
En avion
L'aéroport d'Aoste n'a pas de vols réguliers de ligne. Les plus proches sont Turin Caselle, à un peu plus d'une heure, Genève, qui de l'autre côté du mont Blanc est à deux heures de tunnel, et Milan Malpensa, à deux heures.
Où se trouvent les établissements
Les établissements du circuit, sur la carte et en liste.