Un'autostrada, due trafori e un colle che chiude d'inverno

La valle ha tre porte: quella bassa, da Ivrea, che è quella normale; il traforo del Monte Bianco, che arriva da Chamonix; e il Gran San Bernardo, che ha un tunnel aperto tutto l'anno e un colle che sta a 2.473 metri e resta chiuso dalla prima neve a maggio. Dentro la regione c'è una sola strada di fondovalle, e da quella si sale.

In auto e in camper

L'autostrada A5 parte da Torino, risale la valle passando per Ivrea, Aosta e Morgex e finisce a Courmayeur; è a pedaggio e in alcuni tratti è a una sola corsia per senso. In parallelo corre la statale 26, gratuita e più lenta, che tocca tutti i paesi. Chi viene da Milano prende la A4 fino a Santhia e poi la A5.

Il traforo del Monte Bianco, aperto nel 1965, è lungo undici chilometri e mezzo e collega Courmayeur a Chamonix; quello del Gran San Bernardo, del 1964, porta in Svizzera verso Martigny. Sono entrambi a pagamento e cari, ma in inverno sono l'unica via.

Per i campeggi si esce al casello della valle che interessa e si risale la laterale: le strade sono asfaltate e tenute bene ma strette, con i tornanti, e alcune hanno limiti per i veicoli lunghi. Con il caravan conviene chiedere al campeggio prima di partire.

In treno

La ferrovia arriva ad Aosta da Chivasso passando per Ivrea, e prosegue fino a Pre-Saint-Didier solo come servizio parziale. È una linea lenta e negli ultimi anni i lavori di elettrificazione l'hanno interrotta a tratti, con autobus sostitutivi: conviene controllare gli orari il giorno prima. Dalle stazioni partono le corriere che salgono nelle laterali.

In aereo

L'aeroporto di Aosta non ha voli di linea regolari. I più vicini sono Torino Caselle, a poco più di un'ora, Ginevra, che dall'altra parte del Monte Bianco è a due ore di traforo, e Milano Malpensa, a due ore.